Mythen und Wirklichkeiten
Flug 401
4. Oktober 2006
von Tommy Tohang
Am 29. Dezember 1972 begannen die mysteriösen Vorfälle mit dem Absturz einer Maschine des Typs Lockheed L-1011-1 Tristar der Eastern Airlines aus den USA. Der Absturz ansich wies keine außergewöhnlichen Vorkomnisse auf, die auf etwas Paranormales schließen lassen könnten.
Auf der Webseite www.flugzeug-absturz.de wird ungefähr so über den Absturz berichtet:
Bild- und Textquelle: www.flugzeug-absturz.de |
Die Crew der Lockheed L-1011-1 Tristar war gezwungen, den Anflug auf den Miami International Flughafen abzubrechen, weil die Kontrolllampe für das Bugfahrwerk nicht aufleuchtete. Während die Maschine sich in der Platzrunde in 2000 Fuß Höhe befand, berührte der Kapitän aus Versehen seine Steuersäule, als er versuchte, die Lampe zu reparieren, worauf der Autopilot ausgeschaltet wurde. Da die Crew mit dem blockierten Bugfahrwerk beschäftigt war, bemerkte niemand den ausgeschalteten Autopilot. Die Maschine sank unbemerkt und stürzte in den Everglades National Park. Von den 176 Insassen kamen 100 ums Leben. Unter den Opfern waren auch Flugkapitän Bob Loft und der Erste Offizier Stockstill. Der Ingenieur und Zweite Offizier Don Repo wurde bei dem Absturz schwer verletzt und starb ebenfalls einen Tag später im Krankenhaus. 
Bildquelle: www.flugzeug-absturz.de
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| Die Eastern-Airlines-Lockheed mit der Nummer N318EA |
Noch intakte Teile des zerstörten Flugzeuges wurden dann, nach der Bergung des Wracks, als Ersatzteile in ca. 30 Lockheed L-1011-1 Tristar eingebaut. Danach geschahen in genau diesen Maschinen vor oder während der Flüge die unerklärlichen Ereignisse. Besonders ist dies in der Maschine mit der Nummer N318EA (Bild links) aufgetreten, die mit den meisten Ersatzteilen bestückt wurde. Mehrfach geschah das in der Unterflurküche. Dort hatte man viele Teile der Kücheneinrichtung von der Maschine N310AE (Flug 401) verbaut.
Diverse Piloten und Besatzungsmitglieder, alles Menschen in verantwortungsvollen Positionen, berichten, dass sie Geister sahen, die dem Flug-401-Piloten Bob Loft und dem ebenfalls getöteten Techniker Don Repo sehr ähnlich sahen. Mal erschienen sie als ganze Personen in Eastern Airlines Uniform, mal nur als Gesichter.
Sogar der stellvertretende Geschäftsführer der Fluggesellschaft Eastern Airlines soll angeblich mit dem – wie er annahm – Dienst habenden Kapitän eines Fluges gesprochen haben, bevor er in ihm den verstorbenen Loft erkannte.
Alle Erscheinungen waren gutartig. Es machte den Anschein, dass sie immer vor Problemen mit dem Flugzeug warnen wollten, um weiter Unglücke zu verhindern.
Diese Erscheinungen erreichten ihren Höhepunkt im Juni 1973 und endeten dann im Frühjahr 1974.
Einige Beispiele aus dem Flugzeug mit der Nummer N318EA finden sich in folgendem pdf-Dokument:
http://www.muk.erzbistum-muenchen.de/pdf/poschsixthsense.pdf#search=%22Geist%20Flug%20401%22
Eine mit dem Absturz zusammenhängende Geschichte, die ich allerdings nicht unbedingt für wahr halte, fand ich im Internet und habe sie hier mit eigenen Worten niedergeschrieben:
Die Stewardess Doris Elliot war am 29. Dezember 1972 auf dem ersten Flug, den die später abgestürzte Maschine an diesem Tag machte, mit an Bord. Sie verließ das Flugzeug aber nach der ersten Landung. Das Flugzeug war da auf dem Flug von Tampa nach New York und trug die Flugnummer 310. Erst auf dem zweiten Flug an diesem Tag, als auch das Unglück geschah, war die Flugnummer dann 401.
Oben genannte Stewardess soll ab und zu Vorahnungen von Unglücksfällen gehabt haben, so auch Mitte Dezember 1972. Irgendwann, als sie auf einem Flug von New York nach Orlando beruflich unterwegs war, wurde sie von einem starken und unheimlichen Gefühl, einer Art Vorahnung, übermannt. Sie soll in ihrem Geiste unverkennbar eine Lockheed TriStar L- 1011 im Landeanflug auf Miami über den Everglades, dem Sumpfgebiet um Miami, gesehen haben. Genau dort, wo Flug 401 später abstürzte. Berichten zufolge sah sie, wie die linke Tragfläche zerbrach und der Rumpf der Maschine auf dem Boden aufschlug. Außerdem soll sie Schreie der Verletzten bei dieser Vision gehört haben. Die Stewardess musste dann eine Pause während ihrer Arbeit einlegen, um sich wieder zu beruhigen. Später berichtete sie zwei Kolleginnen davon und sagte, dass sich das Unglück wohl kurz vor Neujahr ereignen solle...
Bildquelle: http://www.pandora.ca
Der Schriftsteller John G. Fuller aus den USA berichtet in seinem Buch "The Ghost of Flight 401" ("Der Geist des Fluges 401") über den Absturz und die dann folgenden mysteriösen Ereignisse. Der berühmte Autor und Grenzwissenschaftler recherchierte eine mehr als ungewöhnliche Spukgeschichte.
Das Buch von John G. Fuller wurde im Jahre 1978 unter gleichem Titel verfilmt.
Film-Inhalt: Auf Flügen der Eastern Airlines mehren sich Gerüchte über einen seltsamen Spuk. Stewardessen und Piloten sehen den Ingenieur Dominic Cimoli (Ernest Borgnine). Der ist 1972 beim Absturz von Flug 401 über den Everglades umgekommen. Sein Geist warnt die Passagiere vor einem Feuer an Bord.
Regie: Steven Hilliard Stern
Darsteller: Angela Clarke, Gordon Connell, Kerrie Cullen, Margie Gordon
Info
Textquelle: www.wikipedia.de |
Weitere Quellen:
http://www.freenet.de/freenet/wissenschaft/paranormal/psi/flugzeuge/index.html
Ich gebe keine Garantie darauf, dass die oben beschriebenen Dinge alle der Wahrheit entsprechen oder vollständig sind!
Alles geschilderte beruht auf Informationen aus dem Internet.
Für Ergänzungen oder um Fehler zu verbessern, bitte ich um eine E-Mail an tommy (at) geisterspiegel.de.
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